¿MERCEDES OCULTÓ SU VERDADERA VELOCIDAD EN AUSTRIA?
Ciudad de México 30 junio 2026.-George Russell se quedó con la victoria el fin de semana pasado y, aunque no tuvo enfrentamientos en la pista, sí observó muy de cerca al Red Bull de Max Verstappen, que se acercaba con peligro.
El W17 no se mostró tan dominante como en otras ocasiones por una razón: esa fue la estrategia de boxes desde un principio, pues no había necesidad de sacrificar los neumáticos.
«George, él sabía que solo necesitaba mantener a Max bajo control y nosotros le estábamos pasando tiempos de vuelta objetivo, y él estaba yendo solo lo suficientemente rápido para mantener la diferencia.
«El motivo por el cual él hace esto es garantizar que él tuviera neumáticos si necesitaba defenderse en cualquier momento de la carrera, entonces eso fue muy bien gestionado por parte de él», mencionó Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista de las Flechas Plateadas.
Del lado de Kimi Antonelli sí fue más notorio el poder del monoplaza de la estrella, porque recortaba hasta más de 3 décimas de segundo por vuelta a Verstappen y se quedó cerca de quitarle el segundo puesto.
Para el equipo alemán es importante que el trabajo en la fábrica y en el garaje sea constante, porque sus rivales también están mejorando y buscarán la forma de atacar en las siguientes carreras, así que se preparará otro paquete de actualizaciones para el GP de Bélgica con la intención de mantenerse al frente de los Campeonatos de Pilotos y Constructores.
