CDMX, 30 de noviembre. – Ante los
retos ambientales por los que atraviesa el transporte de mercancías, el uso del
ferrocarril se ha apuntalado como una de las claves para asegurar la
sustentabilidad del transporte intermodal y asegurar su consolidación, así lo
explica Jocelyn Romero, Directora de Multimodal Solutions Cargo.
Y es que, añade, “el transporte
de mercancías (terrestre, marítimo o aéreo) es responsable del 14 por ciento de
las emisiones de Gases de Efecto Invernadero del país, por lo que resulta
indispensable utilizar otros medios de traslado, que permiten optimizar y
trasladar una mayor cantidad de carga con un menor requerimiento de
combustibles”.
De acuerdo con Romero, el
transporte de mercancías representa el 70 por ciento de la actividad carretera
del país, la cual genera más del 90 por ciento de las emisiones contaminantes
del transporte (carga y pasajeros) a nivel nacional.
En este sentido, afirma, “la
combinación de transporte carretero y ferroviario traería consigo una
disminución de al menos 85 por ciento de las emisiones de GEI que genera el
autotransporte en México”.
El ferrocarril ofrece, entre
otras ventajas, la capacidad para recorrer grandes distancias y trasladar altos
volúmenes de carga con un menor uso de combustible y de manera segura, lo que
no sólo se traduce en una menor emisión de contaminantes sino en un ahorro
considerable de recursos en varios aspectos, detalla.
De acuerdo con cifras de la
Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), en 2021 el transporte de
carga por ferrocarril superó en 3.7 por ciento los niveles prepandemia (2019),
al pasar de 125 a 129 millones de toneladas.
Datos del organismo regulador
revelan que de 2010 a 2021 se han transportado más de 100 millones de toneladas
de mercancía anuales por ferrocarril, que actualmente es el tercer medio de
carga más ocupado en el país, por debajo del transporte carretero y marítimo,
respectivamente.
“Aunado a las ventajas en
términos de sustentabilidad, el uso del transporte intermodal nos ha permitido
hacer frente a otras problemáticas como es la falta de operadores y los efectos
de la pandemia en la cadena de suministro, lo cual nos permitió elevar nuestro
volumen de operaciones hasta 21% de 2021 a 2022, pese al COVID-19”, concluye la
Directora de Multimodal Solutions Cargo.