SALVA EL HALO DE SEGURIDAD OTRA VIDA EN LA FÓRMULA 1

SALVA EL HALO DE SEGURIDAD OTRA VIDA EN LA FÓRMULA 1

El halo, esa pieza de titanio situada por encima del cockpit de los monoplazas de Fórmula 1 para proteger al piloto, volvió a cumplir su cometido este domingo en el espectacular accidente producido unos segundos después de la salida del GP de Gran Bretaña, en Silverstone.

«Estoy OK, todo está claro. El halo me salvó», declaró el piloto chino Guanyu Zhou en su cuenta de Twitter poco después de haber abandonado el centro médico del circuito británico.

«Nunca es agradable ver cosas así y quedó demostrado una nueva vez hoy que el halo mejora enormemente la seguridad», declaró por su parte el piloto neerlandés Max Verstappen. «Creo que sin él, Zhou se encontraría en otro estado diferente».

Según las imágenes del accidente producido en la salida de esta décima prueba del Mundial de F1, los monoplazas de Pierre Gasly (AlphaTauri), George Russell (Mercedes) y Zhou Guanyu (Alfa Romeo) entraron en contacto al acercarse a la primera curva.

El monoplaza de Zhou se salió de la pista boca abajo y terminó al otro lado de las barreras de seguridad, en el espacio que separa la pista de los espectadores.

El halo, esa pieza de titanio situada por encima del cockpit de los monoplazas de Fórmula 1 para proteger al piloto, volvió a cumplir su cometido este domingo en el espectacular accidente producido unos segundos después de la salida del GP de Gran Bretaña, en Silverstone.

«Estoy OK, todo está claro. El halo me salvó», declaró el piloto chino Guanyu Zhou en su cuenta de Twitter poco después de haber abandonado el centro médico del circuito británico.

«Nunca es agradable ver cosas así y quedó demostrado una nueva vez hoy que el halo mejora enormemente la seguridad», declaró por su parte el piloto neerlandés Max Verstappen. «Creo que sin él, Zhou se encontraría en otro estado diferente».

Según las imágenes del accidente producido en la salida de esta décima prueba del Mundial de F1, los monoplazas de Pierre Gasly (AlphaTauri), George Russell (Mercedes) y Zhou Guanyu (Alfa Romeo) entraron en contacto al acercarse a la primera curva.

El monoplaza de Zhou se salió de la pista boca abajo y terminó al otro lado de las barreras de seguridad, en el espacio que separa la pista de los espectadores.

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