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Buscarán
un proceso de consulta abierta y todos los actores de la industria aeronáutica
nacional
CDMX, 7 de febrero
de 2023. – Pilotos aviadores de México se acercaron al Partido de Acción
Nacional y expresaron su rechazo a la iniciativa presidencial de permitir el
cabotaje aéreo en el país, considerando que afectará los empleos del sector,
perjudica a la aviación y atenta en contra del mercado, ya que, en el corto
plazo, las aerolíneas extranjeras con mayor capacidad, recursos y subvenciones,
ofertarán precios irreales para sacar de la competencia y eliminar a las
aerolíneas nacionales, señalaron los diputados Héctor Barrera Marmolejo,
Gonzalo Espina Miranda, Luis Chávez García y Claudia Montes de Oca.
“El Legislativo
local le hace un exhorto al oficialismo en San Lázaro, para que escuche a la
Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México y organismos independientes
de la industria, que tienen inquietudes y no aceptan esta legislación, el PAN
ya dio un paso en anunciar su rechazo rotundo”, indicaron.
Expresaron que los
congresos estatales harán su parte en emprender los llamados al gobierno
federal para que de revés a estas reformas hacia la aviación mexicana.
“México no debe
avanzar en una política de cielos abiertos en este momento, considerando que
nos encontramos en un momento crítico que requiere un alto y una
reestructuración profunda con la participación y consenso de toda la
industria”.
Los panistas
indicaron que se requiere de un diagnóstico honesto y transparente que exprese
las deficiencias por las que atraviesa la aviación, incluyendo las fuentes de
financiamiento y apoyo para crisis y la supervisión estrecha de las
concesionarias.
Como dato,
informaron que las aerolíneas extranjeras solo pagan 4 por ciento de IVA por la
venta de boletos internacionales en México; si llegan a vender boletos en rutas
domésticas, deberán pagar el 16 por ciento, correspondiente al IVA nacional.
En la mayoría de
los casos, los países cuyas aerolíneas operan en México, han celebrado un
convenio, con nuestro país, para evitar la doble tributación, por lo que las
aerolíneas s internacionales no pagarán el ISR que corresponde a las rutas
nacionales.
Finalmente,
afirmaron que esta reforma no fomentará la sana competitividad, ni tampoco impulsará
la interconexión regional, por el contrario, debilitará la infraestructura
aérea nacional y monopolizará en manos extranjeras este importante sector de la
economía naciona
