UN AÑO LLENO DE CURIOSIDADES EN LA F1
Sineli Juana Santos Cárdenas
Agencia Reforma
Ciudad de México 30 diciembre 2025.- La temporada 2025 de la Fórmula Uno será recordada por la definición del título en la última carrera entre tres bandos.
El nuevo campeón Lando Norris cerró el año con 423 puntos, solo dos de ventaja sobre el segundo lugar Max Verstappen, de Red Bull, y 13 ante su compañero Oscar Piastri.
Como pocas veces sucede en la pelea por la corona, el británico no fue el piloto con la mayor cantidad de victorias, pero si las suficientes para acabar con el reinado de su amigo y rival.
El porcentaje de efectividad de Norris fue apenas del 30 por ciento, el mismo que Piastri y curiosamente Verstappen fue el más certero con 33 por ciento.
Para la mala suerte de McLaren encontraron la llave del éxito en el último año del efecto suelo, y no se sabe que escudería será el referente, pero antes de cerrar la página hay varios episodios del 2025 que merecen ser mencionados.
Victorias consecutivasMcLaren y Red Bull fueron los equipos que más victorias acumularon en 2025.
Oscar Piastri y Max Verstappen triunfaron 3 veces de manera consecutiva mostrando su potencial y aún así se fueron con las manos vacías.
De los 7 triunfos, el australiano ganó ininterrumpidamente en Bahréin, Arabia Saudita y Miami, y las 3 al hilo de Verstappen, de un total de 8, fueron en Las Vegas, Qatar y Abu Dabi.
Le cuesta adaptaciónPor primera vez en su trayectoria, Lewis Hamilton fue el autor de marcas negativas en la Máxima Categoría.
Aunque consiguió la pole y la victoria de la Sprint Race del Gran Premio de China, el camino del británico con Ferrari fue de mal en peor.
Desde que apareció en l parrilla en 2007, solo en 2025 no logró subir al podio en ninguna las carreras principales.
El novato antonelliEl diamante de Mercedes inició con el pie derecho su participación en la Fórmula Uno con dos marcas importantes: fue el piloto más joven en marcar una vuelta rápida y en liderar la carrera en el Gran Premio de Japón con 18 años y 225 días.
Kimi Antonelli también fue el mejor novato de su generación con 3 podios y 150 puntos.
Una vuelta velozLando Norris sorprendió con el McLaren en varias ocasiones. Impuso nuevos récords de pista como en el Albert Park en Australia al registrar 1’15″096, también en el circuito callejero de Mónaco con 1’09″954 y en Monza marcó la vuelta más rápida de 1’20»901.
Oscar Piastri no se quedó atrás e hizo lo mismo en China, Bélgica, Zandvoort, y Qatar.
El GP más cortoEl Gran Premio de Italia fue el punto donde Red Bull y Max Verstappen se impulsaron y recuperaron.
Con una velocidad promedio de 250.706 kilómetros, el neerlandés completó las 53 vueltas en la primera posición y en un tiempo récord de 1 hora, 13 minutos, 23 segundos, convirtiéndose en la carrera más corta de la historia.
Asistencia
Los fanáticos son parte importante de la Fórmula Uno, así que los 21 países visitados ellos ganaron todas las banderas a cuadros.
En total, 6.7 millones de personas acudieron a los 24 fines de semana del calendario, destacando Gran Bretaña con 500 mil asistentes, Australia con 465 mil, México con 401 mil, Bélgica con 389 mil e Italia con 369 mil.
El primer podio de HülkenbergDespués de 239 carreras disputadas en la Fórmula Uno, Nico Hülkenberg puso fin a su racha negativa sin podios.
A bordo del Sauber, el alemán confió en sus habilidades para tomar ventaja en medio de la lluvia que cayó en el circuito de Silverstone, Gran Bretaña, para alcanzar el tercer lugar pese a salir desde el puesto 19.
