En
los trabajos de libranza los ingenieros pasan 24 o 36 horas sin dormir porque
no hay quien los releve en sus puestos, hasta el momento hay más de dos mil
plazas de profesionistas que no han sido cubiertos
PEMEX la única petrolera del mundo que
no tienen ingenieros en sus plataformas durante las noches que cuiden los
procesos de producción, operación, mantenimiento y seguridad en las
instalaciones de las plataformas. En los trabajos de libranza los
profesionistas pasamos 24 o 36 horas sin dormir porque no hay quien nos releve
en los puestos, a eso hay que ponerle mucha atención, dijo el secretario de
actas y acuerdos de la Sección 7 del sindicato de la Unión Nacional de
Técnicos y Profesionistas Petroleros (UNTyPP) de Ciudad del Carmen, Javier
Juárez Cruz.
Juárez Cruz mencionó que algo de lo que ha peleado
la UNTyPP es, que PEMEX contrate a más ingenieros profesionistas y
técnicos, porque hasta donde saben; después de la pandemia existe más
de dos mil plazas de profesionistas a nivel nacional que no han sido cubiertos;
plazas de profesionistas que han fallecido y otros han sido jubilados, quizás
allí se encuentra el problema administrativo.
Apuntó
que cada día hay menos profesionistas a bordo, con las instalaciones más
antiguas, sin refacciones y en ocasiones necesarios, eso hace que lleve a horas
extenuantes de trabajo; con ello viene asociado los posibles errores humanos
por el cansancio, porque después de trabajar más de 24 horas corridas, a lo
mejor el cerebro no está al 100%.
Indicó que se debe hacer la comparación del
porcentaje del salario de unos profesionistas más para cuidar de manera
correcta todos los procesos de producción, operación, mantenimiento y seguridad
en las instalaciones, todo ello se debe perfeccionar, porque desafortunadamente
cada día los accidentes son más continuos y más graves en las plataformas
marinas.
PEMEX y líderes de secciones petroleras cómplices
de los accidentes en plataformas marinas
“Hasta
cuándo seguiremos en esta condición ¡no lo sabemos! hasta que nos toque a
nosotros o hasta que definitivamente suceda algo que paralice completamente la
operación de las plataformas marinas”, indicó.
La UNTyPP
lamenta la tragedia
Lamentó
los hechos de la plataforma Nohoch Alfa, donde falleció el hijo de un compañero
de la Sección 7 de la UNTyPP, Carlos Hugo Hernández, perdió a su hijo, Carlos
Alejandro Hernández Gómez, joven ingeniero que tenía como mucho, un año de
trabajar para COTEMAR. Carlos Hugo bajo el jueves pasado
de Nohoch Alfa y el viernes en la madrugada fallece su hijo, al
suscitarse una explosión en la plataforma antes mencionada.
Manifestó que todo se puede prever, las técnicas
actuales de mantenimiento permitirán analizar y buscar causas raíces que ayuden
a evitar los lamentables accidentes, desafortunadamente en muchas ocasiones,
las prisas, retardar las libranzas en pro de la producción, limitar el tiempo
de los trabajos, también en pro de la producción, es lo que ha llevado a los lamentables
accidentes. “A priori actualmente es difícil decir lo que
sucedió en la plataforma Nohoch Alfa, esto saldrá del análisis causa raíz que
haga la empresa al respecto, pero desde el punto de vista de ingeniería, todo
se puede prever si se hace con las medidas, los tiempos y los recursos
necesarios de cada actividad que implique riesgo para las instalaciones, medio
ambiente y por ende para la vida humana”, añadió.
