La
firma alemana Volkswagen, encabezada
por Herbert Diess pisa el acelerador a fondo y anuncia que el nuevo objetivo
para 2030 es que el 80% de las ventas corresponda a mecánicas 100% eléctricas.
El encargado de dar a conocer este
ambicioso objetivo fue Thomas Ulbrich, máximo responsable del área de negocio
de nueva movilidad dentro del grupo Volkswagen, quien destacó que para este
nuevo camino están involucradas las compañías de volumen del conglomerado: Volkswagen, Audi, Skoda y CUPRA.
El directivo destacó:
“LA MARCA
VOLKSWAGEN SIEMPRE HA ESTADO A LA VANGUARDIA DE ESTOS PROBLEMAS EN EL GRUPO Y
NOS SENTIMOS OBLIGADOS A ESTABLECER NUESTROS OBJETIVOS IGUAL DE ALTOS”. UN
INCREMENTO DEL 70% EN SIETE AÑOS ES PLAUSIBLE Y PARA ELLO LA ORGANIZACIÓN SE VA
A APOYAR EN VARIOS PILARES CRÍTICOS.
Y quizá uno pensaría que el camino estaría más o
menos en firme para esta nueva meta, sin embargo, Volkswagen -al igual que el
grueso de los fabricantes- tiene que solventar dos grandes problemas que le
están suponiendo un quebradero de cabeza: semiconductores y software.
Los retos nunca terminan y nunca son los mismos
Aunque parece ser que la luz al final del túnel en el
desbasto de componentes se comenzará a ver a partir del segundo semestre de
este 2023, se tardará un poco más en revertir el problema que se lleva a
cuestas.
Específicamente
para el Consorcio Volkswagen los
retrasos son considerables, y prueba de ello, se han pospuesto lanzamientos tan
importantes como el Porsche Macan o el Audi A6 e-tron.
Para darle la vuelta a la página,
Volkswagen tiene el objetivo de apoyar ciento por ciento a la gama ID y así
aprovechar el tirón comercial de modelos icónicos como el Golf o el Tiguan y por eso veremos
modelos 100% eléctricos apoyados
en esa nomenclatura.
