Cd.
de México 13 mayo 2022.- A partir de noviembre
próximo, todos los autos del País con más de cuatro años de antigüedad deberán
cumplir con una verificación de condiciones físico-mecánicas.
Según la Norma Oficial Mexicana (NOM) 236, publicada el pasado 3 de mayo, la
revisión obligatoria es para garantizar la seguridad de las unidades y reducir
el número de accidentes.
Las inspecciones se deberán realizar cada dos años desde los cuatro hasta los
nueve años de antigüedad del vehículo y anualmente ya que superen los 10 años.
La nueva NOM señala que se revisarán los sistemas de dirección, suspensión,
frenos e iluminación, entre otros.
La aplicación estará a cargo de los gobiernos federal y locales, que serán los
encargados de emitir los lineamientos para determinar los programas de
inspección y los criterios de operación, de acuerdo con el texto de la NOM.
Una de las consideraciones de la Norma es que aquellos organismos autorizados
para realizar la verificación mantengan un expediente digital con el historial
del vehículo y por lo menos las últimas dos revisiones.
Dicha inspección aplica para vehículos con un peso que no supere los 3 mil 897
kilos y se realizará cada dos años a partir del cuarto año de la compra y hasta
el noveno. Una vez superados los 10 años de antigüedad, la inspección se
realizará anualmente.
Alberto Bustamante, director general de la Industria Nacional de Autopartes
(INA), organismo que participó en la elaboración de la NOM, explicó que ésta
funcionará de manera similar a la de emisiones contaminantes.
«Si te agarra un agente de Tránsito, entonces sí te podrá llevar al
corralón», detalló.
A marzo de ese año, se tienen registrados 34 millones 562 mil automóviles,
según datos del Inegi. Sin embargo, la NOM no determina qué porcentaje del
parque vehicular será afectado ni tampoco si la medida tendrá un efecto
recaudatorio.
La vigilancia también estará a cargo de los gobiernos federal y locales,
quienes determinarán el seguimiento a vehículos con defectos.
La elaboración de la norma comenzó en 2019 con la instalación del Comité
Consultivo Nacional de Normalización de la Secretaría de Economía, en el que
además participaron cámaras y asociaciones empresariales.
Dado que la norma es de aplicación universal, es decir, para todos los
vehículos en circulación, tanto los que se vendan en México como los que se
pretenda importar usados, contribuiría a la revisión de los llamados
‘chocolates’, expuso Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de
Distribuidores de Automotores.
Si bien aclaró que esta norma no es una barrera diseñada para evitar la
importación de vehículos usados, sí favorece su inspección.