El gobierno de la Ciudad de México, a través de la Secretaría de Obras y
Servicios-Dirección General de Obras Para el Transporte, adjudicó a la empresa
Alfa Proveedores y Contratistas SA de CV, de José Abed Roaunett, los trabajos
de construcción de la cimentación superficial (zapatas) y superestructura de la
estación terminal Observatorio del Tren Interurbano Toluca–Valle de México
(Tramo 3). De acuerdo con el acta de fallo, la empresa de Abed Roaunett dejó en
el camino al consorcio integrado por Concretos San Cayetano SA de CV y ALVARGA
Construcciones SA de CV que, pese a a presentar la propuesta más económica de
la licitación pública LO-909005993-E6-2022, se vincula a través de los
prestanombres Miguel Ángel Tello Ludlow y Carlos Eduardo Luna Mora a Jesús
Murillo Ortega, hijo del ex procurador Jesús Murillo Karam, con quienes aparece
como socios en por lo menos ocho razones sociales más.
María Teresa García Barajas, Julio César Enrique Maldonado Mercado y
Filiberto Salazar García, quienes firman el fallo de la referida licitación,
decidieron que la oferta de 1,574 millones 463 mil 820.93 pesos presentada por
Alfa Proveedores y Contratistas SA de CV, era la más viable para el gobierno de
la Ciudad de México.
Las ofertas
La propuesta de San Cayetano y ALVARGA fue por un monto de 1,478
millones 128 mil 468.95 peso; Promotora y Desarrolladora Mexicana SA de CV, en
participación conjunta con Construcciones ALDESEM SA de CV, Ingeniería y
Servicios ADM SA de CV, Integra 96 SA de CV y PROACON México SA de CV, que
ofertaron 1,622 millones 263 mil 763.99 pesos; Jaguar Ingenieros SA de CV que
ofertó 1,696 millones 220 mil 311.65 pesos; GAMI Ingeniería e Instalaciones SA
de CV, en propuesta conjunta con Quantivia Ingeniería y Construcción SA de CV,
que ofertó 2,059 millones 095 mil 659.38 pesos.
José Abed Roaunett, el gran amigo de Miguel Barbosa
Por inverosímil que parezca, hace menos de un año José Abed Rouanett
pasó de ser el empresario favorito de Rafael Moreno Valle, en Puebla, para
convertirse en un incondicional y llevarse los elogios de Luis Miguel Barbosa
Huerta, actual mandatario poblano.
Cabe recordar que bajo el ‘morenovallismo, Abed Rouanett construyó el
Centro Integral de Servicios (CIS) de la zona de Angelópolis, bajo el esquema
de Proyecto para la Prestación de Servicios (PPS), una obra que Barbosa
calificó como un monumento a la frivolidad, y hasta intentó cancelar el contrato.
En campaña y ya como gobernador, Miguel Barbosa señaló que no
despacharía desde el CIS, ya que “la sede de los poderes públicos debe ser
sobria y austera”, porque este complejo de edificios constituía “un monumento a
la frivolidad, la opulencia, el derroche y la arrogancia” y porque su
construcción generó al Estado una elevadísima deuda, de 25 millones de pesos
mensuales durante más de dos décadas.
Sin embargo, algo pasó pues su discurso cambió drasticamente el pasado
mes de noviembre cuando en un evento de automovilismo, Barbosa elogió a José
Abed, calificándolo de ‘ingeniero de a de veras’, por sus obras y edificaciones
en muchas partes del mundo, y por su historia fabulosa digna de un libro.
Y es que luego de varios meses de negociaciones entre el Gobierno de Puebla y
la empresa constructora ALFA Proveedores, se acordó la disminución del costo de
operación del Centro Integral de Servicios (CIS), por un monto aproximado de
300 millones de pesos,esto a partir del mes de enero de 2022, con lo que el CSI
pasó de ser un monumento a la frivolidad para convertirse en un edificio
eficiente
Los trabajos de la estación Santa Fe, se retrasarán
un poco
Mientras tanto los trabajos referentes a la licitación identificada con
el expediente 909005993-DGOT-F-001-2022 para la construcción de la
arquitectura, urbanización e instalaciones electromecánicas de la Estación
Santa Fe, así como la construcción de la pasarela peatonal 1 “Edificio de
Acceso B” también del tramo 3 para el Viaducto Elevado del Tren Interurbano
Toluca-Valle de México fue declarado desierto el pasado 24 de marzo.
Las ofertas rechazadas fueron la de CALLA Ingeniería por 374.2 millones de
pesos; Promotora y Desarrolladora Mexicana, de Olegario Vázquez Raña, en
participación conjunta con la española Construcciones ALDESEM, PRODEMEX
Construcciones, Ingeniería ADM y la firma Integra96, 487 mdp; Concretos San
Cayetano y Alvarga Construcciones, 490.3 mdp; Avanzada Técnica Constructiva SA
de CV, de los hermanos Torres Terán, 529.2 mdp; GAMI Ingeniería e
Instalaciones, de los Muñozcano Cardoso, 565 mdp; y Constructores y Asociados
Yoca, con 896.9 mdp.
Segundo contrato en menos de 15 días para ALFA
Previamente,
la Secretaría de Obras y Servicios-Dirección General de Obras Para el
Transporte había adjudicado el pasado 22 de marzo a ALFA Proveedores y
Contratistas SA de CV, en propuesta conjunta con Contratista General de América
Latina SA de CV, del ex TRADECO Hilario Orozco, el contrato
DGOT-LPN-F-1002-2022 los trabajos referentes a la construcción del Viaducto
Observatorio ubicados en el frente de trabajo denominado Calle Minas de Arena
del Tramo 3 para el Viaducto elevado del Tren Interurbano Toluca–Valle de
México por un monto de 261 millones 766 mil 168.63 pesos
